LOJİSTİK SEKTÖRÜNÜN KEYİFLİ YANLARI.. HAKAN AKYOL ANLATIYOR…

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Hoş geldiniz. Hoş bulduk. Merhaba merhaba bize Kendinizden bahseder misiniz? Elbette Eylül 1966 doğumluyum 92 yılından beri bu işi yapmaktayım lojistik sektöründeyim daha doğrusu diyebiliriz son 15 senesini bir film demiryolu içerisinde geçirdim ve geçirmekteyim hala hazırdı son dönemde de yaklaşık 2 senedir EP intermoda çekya’nın Türkiye temsilciliğini yapıyorum.

Bu sektöre ilginiz nasıl başladı bir kırılma anı yaşadınız mı? Evet bir kırılma anı yaşadım ben de biraz meslek fazlaca Ben elektrik Meslek Lisesi mezunuyum liseden üniversiteden almanca öğretmenliği mezunuyum Alman ekolünün verdiği bir disiplin evet geçmiş olması sebebiyle birazda ve sonrasında almanca biliyor olman sebebiyle o zamanki şartlarda dış ticaret veya lojistik şirketlerinde tabi ki aranan bir dildi o zaman için almanca ve o sayede lojistiğe başladım ve o günden bugüne de mesleğimi çok severek icat etmeye başladı ve son 15 senesinde de demir olduğu için içine girince özellikle artık bu işin bir memleket meselesi haline gelmiş olduğunu gördüğüm için de sadece lojistik şirketin veya temsilcisi olduğum şirket için değil de birazdan memleketim için biraz da çocuklarım için geleceğim için geleceğimiz için biraz da bir şeyler bir katkım olsun diye biraz daha fazlaca uğraşıyorum STK toplantılar olsun başka işte kamu kuruluşlarının toplantılar olsun biraz daha işin ticari boyutundan biraz daha memleket faydasına dönmeye başladık. Harika yönlü bir insansınız. Bu da size artı bir değer sağlıyor. Teşekkür ederim sağ olun. Verdiğiniz hizmetlerden çalışma alanlarınızdan biraz daha detaylı bahseder misiniz? EP model olarak çekiyorduk holdinginiz bir Holding’in parçasıyız daha doğrusu EP Holding gibi parçasıyız epey inter model olarak holdingimiz yaklaşık 22-1 milyar Euro Euro yapan bir küçük Holding biz de onun demir yolu şirketlerinin bir tanesi kendi ihtiyaçları için kurulan demiryolu intihar şirketleri holdingin ihtiyaçları için kullanılan şirketleri zaman içerisinde evlerek üçüncü şahıslara da hizmet verir hale gelmiş ve biz oldukça büyük bir grubuz aslında biz Love devlet demiryollarının büyük bir kısmını ortağız çekyat evet demir yollarında çok ciddi yatırımlarımız var işte Polonya’da yatırımlarımıza bütün balkanların kendini yatırımlarımız var kaldı ki biz zaten bizden servis isteyen bizden hizmet isteyen müşterilerimize ki bunlar çoğunlukla lojistikçiler bizim çerçevemizde biz vagon yani ekipman ve lokomotif çekim hizmeti servisi sunuyoruz ve kesintisiz bir servisin üretilmesi için uğraşıyoruz. Bunun için de zaten yakın hedeflerimizden bir tanesi de Avrupa ile Türkiye arasında bulunan bütün balkan ülkelerinde kendi yapılanmamızı gerçekleştirip kendi lokomotiflerimiz ile şu anda ülkeye devlet demiryollarına ait lokomotiflerle yapılan kesintili taşımaların kesintisiz hale getirilmesi için bir altyapı çalışması içerisinde şu anda hangi bölgeyi kapsıyor aslına bakarsanız Avrupa ile Türkiye’nin tamamını bağlamak yani tamam avrupa’nın tamamen Türkiye’ye bağlamak burada söz konusu öncelikle ama tabi ki Türkiye’nin jeopolitik hani çocukluğumuzdan beri öğreten bir jeopolitik var ya işte o konumu da kullanarak aslında bakarsanız son zamanların işte yok demedin yolu yok işte orta koridor gibi kelimelerle beraber bütün aslında doğudan batıya Çin, Türkiye Cumhuriyetler ne bileyim Orta Doğu gibi ülkelerde demir yolu ile bağlayabilirsek ne mutlu bize kesinlikle Avrupa’da çok gelişmiş durumda her yere rahatlıkla konforlu ve hızlı bir şekilde gidebiliyorsunuz.

Onlar demir yolunda bu kadar yatırım yapabilmelerinin sebebi onlar yüke yatırım yaparak öncelikle yük taşımasına yatırım yaparak oradan kazandıkları parayla yolcularını konforlu bir seyahat imkan sunuyorlar biz de biraz bu tersine işliyor aslına bakarsanız bizde biz önce popülist yatırımla önce yolcuya yöneliyoruz sonra yolcunun ihtiyaçlarının karşılayacağız diye üzerine cebimizden bir ton para harcıyoruz ve bu arada da o parayı harcayacağım harcarken tabi ki yük kısmında aslında biraz da ihmal ediyoruz keşke bunu tersine çevirebilsek yani önce yüke yatırım yapsak oradan kazandığımız paralarla yolculara yatırım yapsak da hiç olmazsa gerçekten kendi kendine para kazanan ve kendi kendine de para kazandıkça yolcusuna daha konforlu servis verebilen bir demiryolu avımız olsa ne güzel olurdu. Yani hepimizin belki de duymuş olduğu bir Kars kışlık kış demir yolu vardığımızda çok güzel bir panoramik bir seyahattir falan öyle seyahatlerimiz aslında bizim ülkemizde çok da fazla yapılabilir olması lazım biz sadece kışı yaşayan bir ülke değiliz biz dört mevsimi aynı anda yaşayan bir yaşayabilen bir ülkeyiz turistik açıklamalar olarak söylüyorum bunu yani bir Ege Tur’un iyi olmasının bir Akdeniz, Karadeniz turunun niye olmasın demir yoluyla bunlar çok rahatlıkla yapılabilecek olan şeyler ama dediğim gibi demir yolunun önce kendi bizim vergilerimizden değil de kendi kazandığı paradan yatırım yaparak bu işlere gitmesi lazım İnşallah bir gün o da olur sayenizde bekliyoruz.

Ben biraz öyle söylediğiniz gibi biraz Almanya konumdan olsa gerek biraz disiplinli bir insanım yani işin konusunda özellikle dinleyindir dakik olmayı çok severim bir şeye söz verdiysem mutlaka yerine getirmek için de elimden geleni yaparım getiremiyorsam da makul bir süre öncesinde bilgi veririm. Bu benim lojistikçi arkadaşlarıma veya işte meslektaşlarıma hep söylediğim şeydir. Ben son 2 senedir belki direkt müşteriyle çalışıyorum ama 25-30 sene direkt müşterilerle hep muhatap oldum ve benim müşterilerim bilir belki Hakan bir şey söylüyorsa yapar bir şey söylemişler yapacaktır. Dolayısıyla ve yapamıyorsa da mutlaka bunu öncesinden tedbir alacak kadar bir makus süre bırakarak bunun sebebi ile birlikte makul bir sebeple birlikte bize gelip bunu izah edecektir,

Sorunu ortaya koyup o sorunu orada bırakmak değil o sorununu ortaya koyarken o sorunun çözümünü de beraberinde getirip ortaya koymak zorundasın gecikme olacaksa olacak ki bunu yapacak bir şey yok ama sorun ortaya koymazsanız sorun ortaya koyup çözünme ortaya koymazsanız işte o zaman güvenilir olmaktan çıkıyorsunuz bir üç beş derken zaten adınızı sandığınızda unutulur böyle 30 senedir ortalıkta konuşamazsınız. Tabii ki muhakkak o son derece önemli bu şekilde ilişkiler uzun vadeli oluyor bana benimle bir fil çalışmayan veya bana iş bana taşımalarını yaptırmayan o kadar çok müşterim var ki işte Hakancığım bu nasıl olacak şöyle bir şey oldu başımıza bu geldi. Ne yaparız ne bileyim işte şurada şöyle bir işimiz var. Nasıl bunu halledebiliriz en kolay nasıl olur en ucuz nasıl olur gel bir oturup bir sohbet edelim deyip kahve içmeye çağıralım hala sağ olsunlar böyle 15-20 senelere tanıdığım insanların var hani ben para biriktirmiyorum hayatım boyunca hep insan biriktirdim hep böyle hep inanıyorum ki birçok kişinin de biriktirdiği insanlardan bir tanesiyim bu da benim çok hoşuma gidiyor bir yandan da yani gerçekten. Peki geleceğe dair vizyonunuzdan hedefleriniz’den bahseder misiniz? Öncelikle tabi hakikaten artık fiilen emekli olmak istiyorum şurada en azından bir 10 sene sonra ama tabi ki durmak istemiyorum bırakmasınlar zaten ben de bırakmak istemiyorum. Ben de biraz daha pasif görevler de devam edeyim istiyorum çünkü pasifik eden kastım da aslına bakarsanız gençlerimizi yetiştirmek yeni başlayanlara yetiştirmek işte bu mesleğe girecek olanlara yol göstermek mentörlük yapmak değil koçluk yapmak deyin ağabeylik yapmak deyin amcalık yapmak deyin ne derseniz deyin bir şey değil ama bunun peşine bırakmak istemiyorum ve bunun da zaten bir yandan da ufak ufak çalışmalarında yapıyorum işte itikat şeyinde çatısı altında bir fiyata grubumuz var o fiyatının eğitimleri var orada demiryolu intiharm model eğitimlerini ben veriyorum ve bu eğitimleri de mümkün mertebe yayıyorum yani insanlar duysunlar görsünler diye ben bilginin paylaştıkça kıymetlendiren yani ben bilgiyi kendime saklayarak beni o bilgi verip beni bir yere götürmüyor. Ben bilgi ne kadar çok insana yayarsam o kadar çok pozitif geri dönüş alıyorum ve o kadar çok pozitif geri dönüş aldıkça da suya atılan taşın yarattığı dalgalar gibi o dalgalar gidiyor ve onlarcasıyla geri geliyorlar ben de gelişiyorum ben de öğreniyorum onlarla beraber yani aynı zamanda ve yardımcı olmak bu güzel bir katma herhalde üniversitede bana Almanca öğretmenliğini öğretirken biraz fazlasıyla bunu enjekte etmişler bana ki ben hakikaten duramıyorum bu yani kendi yakın aile çevremde olsun veya işte arkadaşlarımda olsun içerde olsun sürekli öyle bir bir şey anlatır modundayım onu hissediyorum son zamanlarda özellikle ama hoşuma gidiyor. İnsanlar kıymet veriyorlar onu da hissediyorum yani kendisi bilir de öğretmeni beceremez bazıları yani o yüzden biraz daha herhalde kendimi rahat ifade edebiliyorum diyebilirim.

Hangi özelliklere sahip olmak gerekir ve bu sektörde çalışmak isteyen kişilere tavsiyelerinizi nelerdir? Şimdi

ülkemizde maalesef ki gençlerimiz her arzu ettikleri mesleği üniversite sınavı kriterinde o sınavda başarılı olup da illaki o mesleği okusa bile sonunda devamında getiremiyor ama lojistik bana göre seçilmesi gereken ve düşünülmesi gereken mesleklerden bir tanesi çünkü insanoğlu var oldukça ticaret var oldukça bir yerden bir yere mallığa gidecek Ve bunu da yapan biz lojistiksel olacağız. Bu malları götürüp getiren taşıyan ya da taşıtan bizler olacağız.

Nasıl söyleyeyim ki evet bu mesleği yapmak bazen hakikaten insanın çok zorlayabiliyor işte özellikle operasyonunda çalışırken gerçekten bir malı bir yerden bir yere götürmeye ya da götürmeye çalışırken insan faktörü ile çok fazla çalıştığınız için insanları yönlendirmek o insanların sizin hayalinize düşünmesini sağlamak müşterinin sizden beklentilerini özellikle anlamak o beklentiyi yerine beklentinin yerine getirilmesini sağlamak bazen ciddi stres kat sayısını yükselmesi sebep oluyor. Evet stres yönetimini bilen insanlar olmak zorunda bunu gençlerimiz tabii ki eğitim görerek bununla baş etmesine rağmen öğrenecekler

ama bir lojistik okulundan mezun olduklarında kendilerinde ne olursa olsun bir yabancı dil ama mükemmel seviyede bir yabancı dil olmak zorunda bu olmadan lojistik olması mümkün değil çünkü lojistik zaten Uluslararası bir iş yani ulusları birbirinize bağladığınızda otomatikman o ulusla anlaşmak konusunda bir ihtiyacınız var bu ihtiyacı yerine getirebilmek için de ya genel geçer bir dil biliyor olacaksınız ya da o ülkenin dilini biliyor olacaksınız. Tabi ki her ülkenin bildiği dilini bilmek gibi bir yetimimiz olmayabilir. Yani tamam arkadaşlarım var 7-8 tane yabancı dil bilen arkadaşlarım var ama bunları istiyorsun abi ama en azından bir genel geçer kabul görmüş bir dil öğrenmiş olmak ama iyi seviyede öğrenmiş olmak bu işin yapılması için bence ilk şartlarından bir tanesi ya bizler sonuçta atomun parçalanamıyoruz. Yani biz çok öyle teknik, fizik, kimya falan karıştırmıyoruz işin içerisinde ama matematik var hayatımızda hem de ciddi matematik var ama bunun yanında da evet gerçekten sebat edeceklerse eğer sabırlı olacaklarsa eğer ve insan ilişkilerine kıymet veriyorlarsa çünkü bu işte çok fazla insan tanıyorsunuz çok fazla insanla muhatapsınız gerek telefonda gerek yüz yüze gerek iş yaptığınız insanlar işini yaptığınız insanlar iş yaptırdığınız insanlar hizmet satın aldığınız insanlar hizmetiniz sattığınız insanlar hakikaten çok geniş veya bazı yelpazeye sahipsiniz tanıklık olarak insan tanımak açısından evet yani bu keyifli bir meslek ve yapılası meslek bence son olarak iletmek istediğiniz bir mesajınız var mı? Evet lojistikçi arkadaşlar özellikle bu mesleği seçmek isteyen arkadaşlarıma bir şey söylemek istiyorum bizim ülkemizin lojistikteki geleceğe yakın geleceği demir yolunda biz demiryolu altyapısı güçlendirmek için 2035’e kadar uzayan bir lojistik master planı yaptık ama ülke olarak bunu kişisel çabalarımızla bireysel uğraşılarımızla daha yakına getirip bu hedefi daha yakına getirip ülkemizin jeopolitik olarak gerçekten konumlandığı şu güzel konumda şu kıymetli konumu çok daha fazla değerlendirebiliriz bu işi yapmak isteyen arkadaşlarım için sebat tavsiye ediyorum işlerini sevsinler istiyorum ki zaten bu iş kendini sevdiriyor gerçekten sevdiriyor dışa dönükseniz insan ilişkilerini seviyorsanız. Yeni insanlar tanımayı istiyorsanız her gün bir başka problemle hatta gün içerisinde 7-8 tane farklı problemleri baş etmeyi seviyorsanız ve bunun sizi dinç tuttura inanıyorsunuz ki ben öyle inanıyorum o zaman bu gerçekten sevinerek yapılacak.